聚氨酯保溫鋼管的組成和功能
目前，許多液、氣、化學輸送管道都采用聚氨酯保溫管，以達到節能降耗的效果，并使工業效益。
預制直埋聚氨酯保溫鋼管工藝特點：除銹、穿管和支撐捆綁、HDPE外管保護穿孔機V槽根據芯管和保溫層選用，鐵銹處理的鋼管輸送機/穿孔機支持滾筒輸送段將托架芯管裝入HDPE外保護管上的V形槽，直至芯管外露部分達到15或20。
質量控制保溫層的焊縫寬度不應超過5mm，保溫層厚度偏差應為+10 mm，軟保溫材料的允許偏差為-5mm，表面光滑、翹曲、分層、開裂等。對于平整度檢查，應使用1米長的尺，保溫層不應超過10毫米，聚氨酯襯里應光滑，顏色應均勻，聚氨酯表面應牢固地粘在基體表面，不應有鼓形，每平方發泡直徑不應小于3.5毫米，不應分層、不完全固化和聚氨酯滲漏。
預制直埋聚氨酯保溫鋼管由工作鋼管、硬質聚氨酯泡沫塑料保溫層和高密度聚乙烯外護管組成。
聚乙烯外護管采用高密度聚乙烯材料制成，它能保證管材在運輸安裝和使用過程中不受外界因素影響而引起的破壞，保溫層材料為密度大于60㎏/m3的硬質聚氨酯泡沫，泡沫充分填滿鋼管與外護管之間的間隙，并具有一定粘度，使鋼管、外套及保溫層三者形成一個牢固的整體。
該產品廣泛應用于城市集中供熱和制冷工程，節能效果顯著，施工安裝方便，具有良好的經濟效益和社會效益。
預制直埋聚氨酯保溫鋼管由工作鋼管、硬質聚氨酯泡沫塑料保溫層和高密度聚乙烯外護管組成。
聚乙烯外護管采用高密度聚乙烯材料制成，它能保證管材在運輸安裝和使用過程中不受外界因素影響而引起的破壞，保溫層材料為密度大于60㎏/m3的硬質聚氨酯泡沫，泡沫充分填滿鋼管與外護管之間的間隙，并具有一定粘度，使鋼管、外套及保溫層三者形成一個牢固的整體。
該產品廣泛應用于城市集中供熱和制冷工程，節能效果顯著，施工安裝方便，具有良好的經濟效益和社會效益。
聚氨酯保溫鋼管通過持續的技術硏發活動，鋼鐵材料已經和必將不斷發展和更新，形成了以“高性能、低成本、易加工、高精度、綠色化”為特征的先迸鋼鐵材工程結構用鋼是指專門用來制造各種工程結構的一大類鋼種，它廣泛用于國防、化工、石油、電力、車輛、造船、建筑等領域，如制造橋梁、船體、油井或礦井架、鋼軌、髙壓容器、管道和建筑鋼結構等工程結枃件，改又稱為工程構件用鋼或筲稱構件鋼。在鋼總產量中工程結構用鋼約占90%。
