熱力用聚氨酯保溫鋼管

黑夾克保溫鋼管在中、小口徑的熱輸原油或供暖管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫復合層。

熱力用聚氨酯保溫鋼管常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～120℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。

聚氨酯保溫層用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。

其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網自重。

當輸送介質溫度為：-50120時，選用硬質聚脲酸酯泡沫塑料做保溫層。

第三層：聚氨酯保溫直縫鋼管預制成一定壁厚的黑色塑料管材，其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。

聚乙希外套管采用高密度聚乙希材料制成，具有機械強度和優良的耐腐蝕性能，可以保護管材在運輸、安裝及使用過程中避免因外界因素而造成的破壞。制造外套管應添加抗氧劑、紫外線穩定劑和碳黑等。

生產工藝上料擠出模具冷卻牽引內表面電暈處理切割檢驗成品。  

熱力用聚氨酯保溫鋼管

黑夾克保溫管在這樣的市場環境中應運而生，成型后的改性聚氨酯保溫層平均孔徑:≤0.5mm ，厚度≥40MM ，閉孔率≥88％ ，任意位置密度 ≥60㎏/m3， 抗壓強度 ≥0.3MPa（10％變形條件下）， 吸水率: ≤10％（100℃沸水，90分鐘），其保溫效果、防水效果、耐高溫效果相對于黃夾克保溫管得到了很大的提高。外護管改用低壓高密度聚乙烯原料，其密度≥950㎏/m3（20℃） ，炭黑含量: 2.5％±0.5％（質量百分比） ，導熱系數: 0.43W/（m.℃） ，熱膨脹系數: 18010-6（1℃） ，熔融聚氨酯保溫管指數: 0.50~0.70g（MFI 190℃/5kg） ，黑夾克保溫鋼管拉伸強度: ≥19MPa ，斷裂伸長率: ≥350％，耐環境應力開裂: ≥200h 縱向回縮率，較好的抗老化、抗氧化性能得以突出，能夠很好適用復雜多變的施工現場環境，在供熱、電力、石化、冶金、航天、船舶、建筑、機械制造等各個領域得到了廣泛的應用。